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大型臺車爐主要性能規(guī)范

      用途：用于大型工件的退火。設(shè)備組成：大型臺車式退火爐由爐殼、爐襯、電熱元件、臺車、爐門、爐底砂封機構(gòu)、電氣控制等組成。
　　
　　設(shè)備結(jié)構(gòu)簡介
　　爐殼：
　　爐殼的外形為長方形箱型體，為大型框架結(jié)構(gòu)，設(shè)計與制造充分考慮結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。考慮運輸在我公司制造成組件，現(xiàn)場拼裝安裝完畢。
　　爐殼頂部采用活體聯(lián)接結(jié)構(gòu)，便于安裝。
　　在爐殼相應(yīng)的電熱元件引出處，設(shè)置有防護罩。
　　爐襯：
　　爐襯四周內(nèi)膽采用全陶瓷纖維組成砌筑，由于高度較高，陶瓷纖維組塊全部于側(cè)墻聯(lián)結(jié)。爐頂采用活頂全纖維結(jié)構(gòu)，有若干塊頂板組合。并在組塊的間隙處裝上用于固定電阻帶的剛玉構(gòu)件，陶瓷纖維的表面噴涂一層遠(yuǎn)紅外線涂料即可提高加熱效率又可提高纖維表面強度。
　　電熱元件：
　　采用0cr21al6nb電阻帶制成s形電熱元件，固定在纖維墻上伸出的剛玉構(gòu)件。
　　電阻帶設(shè)計應(yīng)選擇合適的表面負(fù)荷值。
　　臺車：
　　臺車由車架、車圍、臺車爐襯、防氧化皮板、臺車行走機構(gòu)、車輪、電源軟拖鏈等組成。
　　車架是由型鋼焊接制成的車樑及底盤。
　　車圍是采用型鋼制成的臺車周邊圍檔，并在其內(nèi)以鋼板鋪焊。
　　臺車爐襯是在車圍內(nèi)砌筑耐火保溫磚，并按最大裝爐量考慮承重磚的承載，臺車爐襯砌有電阻帶擱絲磚。
　　爐底電阻帶與材質(zhì)選用與爐體側(cè)部電阻帶一致。
　　防氧化皮板采用cr25ni20si2耐熱鋼板制造，分若干塊組合（工件不與其接觸）。
　　臺車行走機構(gòu)是通過在臺車前端安裝的制動電機、減速機，以鏈條傳動帶動臺車行走輪，電源線采用軟鏈型式，可能隨臺車運動同步收放。
　　臺車運行設(shè)有限位及保護裝置。共設(shè)有8個走輪，其中前6個均有動力。
　　爐門：
　　采用機械升降爐門。
　　爐門兩側(cè)設(shè)有輥輪，輥輪在導(dǎo)向門框里運行。
　　爐門兩側(cè)設(shè)有輥輪，輥輪在導(dǎo)向門框里運行。
　　爐門有壓緊機構(gòu)實現(xiàn)密封。
　　設(shè)在爐頂?shù)臓t門升降機構(gòu)是由制動電機、減速機，以鏈傳動帶動方式。
　　爐門密封件采用盤根。
　　爐門下降到底時，與臺車該處密封結(jié)構(gòu)吻合，可以實現(xiàn)周邊密封。
　　爐門橫軸反方向設(shè)置配重，與爐門自重平衡。
　　爐門運行設(shè)有限位及保護裝置。
　　爐底密封機構(gòu)
　　臺車與爐襯之間的密封采用軟結(jié)構(gòu)活動密封，即爐墻纖維與臺車側(cè)面磨擦。
　　并在下部另設(shè)有砂封槽。
　　臺車與爐體的聯(lián)結(jié)線采用插刀式。
　　電控系統(tǒng)：
　　溫度控制采用美國進(jìn)口霍尼威爾智能數(shù)字表做控制單元帶通訊接口，加熱執(zhí)行元件采用可控硅。調(diào)功器并具有過流熱保護功能。
　　采用上海大華儀表廠產(chǎn)多圖點記錄儀，對每個加熱區(qū)溫度、時間進(jìn)行記錄。
　　實現(xiàn)超溫、斷偶聲光報警及保護。
　　實現(xiàn)機械動作的單點控制和聯(lián)控。
　　相關(guān)動作之間有連鎖保護。
　　設(shè)有短路和漏電保護裝置。

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